骨架油封的构造：骨架油封结构有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。
进口TC型号骨架油封的应用：广泛应用于航空、汽车、摩托车、铁道、车辆、船舶、家电、工程机械等行业。适用于旋转运动及往复运动密封。安装在各重型号发动机、变速箱、车桥、轮船、汽缸等部位。主要防止被密封介质（气体.液体。）渗透及外部异物进入机体。
TC骨架油封的注意事项：普通的油封承压范围十分有限，一般为0.03兆帕。这个压力一般为润滑油本身高差形成的压力。如果需要密封更高压力，则需要选用高压油封（一般高可以承受1兆帕压力）或选用其他密封形式。
骨架油封构造图
骨架油封部分尺寸：
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类型 |
规格 |
材质/颜色 |
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TC |
4.7*15*5 |
NBR70(BLACK)/黑色 |
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TC |
5*15*5 |
NBR70(BLACK)/黑色 |
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TC |
5*15*6 |
NBR70(BLACK)/黑色 |
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TC |
5*17*7 |
NBR70(BLACK)/黑色 |
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TC |
5*18*7 |
NBR70(BLACK)/黑色 |
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TC |
6*12*4.5 |
NBR70(BLACK)/黑色 |
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TC |
6*15*4 |
NBR70(BLACK)/黑色 |
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TC |
6*15*5 |
NBR70(BLACK)/黑色 |
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TC |
6*16*5 |
NBR70(BLACK)/黑色 |
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TC |
6*16*7 |
NBR70(BLACK)/黑色 |
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TC |
6*18*7 |
NBR70(BLACK)/黑色 |
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TC |
6*19*6 |
NBR70(BLACK)/黑色 |
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TC |
6*19*7 |
NBR70(BLACK)/黑色 |
