透水混凝土由欧美、日本等国家针对原城市道路的路面的缺陷，开发使用的一种能让雨水流入地下，有效补充地下水，缓解城市的地下水位急剧下降等等的一些城市环境问题。并能有效的消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害；同时，是保护地下水、维护生态平衡、能缓解城市热岛效应的优良的铺装材料；其有利于人类生存环境的良性发展及城市雨水管理与水污染防治等工作上，具有特殊的重要意义。

透水混凝土系统拥有系列色彩配方，配合设计的创意，针对不同环境和个性要求的装饰风格进行铺设施工。这是传统铺装和一般透水砖不能实现的特殊铺装材料。

透水混凝土在美国从上世纪七、八十年代就开始研究和应用，不少国家都在大量推广，如德国预期要在短期内将90的道路改造成透水混凝土，改变过去破坏城市生态的地面铺设，使透水混凝土路面取决得广泛的社会效益

高透水性

透水地坪拥有15-25的孔隙，能够使透水速度达到31-52升/米/小时，远远高于最有效的降雨在最优秀的排水配置下的排出速率。

高承载力

经国家检测机关鉴定，透水地坪的承载力完全能够达到C20-C25混凝土的承载标准，高于一般透水砖的承载力。

装饰效果

透水地坪拥有色彩优化配比方案，能够配合设计师独特创意，实现不同环境和个性所要求的装饰风格。这是一般透水砖很难实现的。

易维护性

人们所担心的孔隙堵塞问题是没有必要的，特有的透水性铺装系统使其只需通过高压水洗的方式就可以轻而易举的解决。

抗冻融性

透水性铺装比一般混凝土路面拥有更强的抗冻融能力，不会受冻融影响面断裂，因为它的结构本身有较大的孔隙。

耐用性

透水性地坪的耐用耐磨性能优于沥青，接近于普通的地坪，避免了一般透水砖存在的使用年限短，不经济等缺点。

高散热性

材料的密度本身较低（15-25的空隙）降低了热储存的能力，独特的孔隙结构使得较低的地下温度传入地面从而降低整个铺装地面的温度，这些特点使透水铺装系统在吸热和储热功能方面接近于自然植被所覆的地面。

疲劳强度

由于采用开级配混合料，抗疲劳强度较低

济南路艺新材料科技有限公司是一家专业从事新型路面材料  研发,生产，销售及施工 于一体的高新技术企业.是国内为数不多的拥有自主生产能力的企业之一，公司专注路面材料研发十二年，拥有近千万平米的施工经验以及一流的施工队伍。

     公司的主要经营范围：透水混凝土,彩色透水混凝土,透水混凝土胶结料,透水混凝土保护剂,mma彩色沥青,透水地坪,压印地坪 ,MMA彩色沥青,防滑路面,等产品材料的生产、销售及施工，公司紧随海绵城市的推广研发，先从国外引进新型技术，部分产品主材使用进口材料。

     公司可提供材料销售，材料+技术指导，材料+施工队伍，包工包料等多种合作方式。路艺科技以合理的价格、优质的产品和服务，期待着与国内外客户交流、合作！

透水混凝土胶结料/增强剂

透水混凝土专用胶结料又称作胶结剂，强固剂，强化料增强剂等，是制作透水混凝土的核心材料。

   

从经济、透水性能和美观三方面考虑，彩色透水混凝土一般须做两层成复合型，以较为经济的“基准大孔透水混凝土”做素色基层，即垫层。 而装饰型透水面层则做成彩色的并喷涂路艺新材料的彩色保护剂。
  
透水混凝土专用胶结料是以高强度等级的硅酸盐水泥为基料，配以多种助剂以及增加强度与粘结力的成分 组成的粉状料，并可按客户要求加入无机耐候颜料，使其和碎石、水按一定比例混合后，组成不同色彩的透水混凝土面层。再加上路艺新材料研制的透水混凝土专用彩色保护剂（罩面剂）可使色彩更加靓丽持久

路艺新材料胶结料强化料特点：

    1 根据不同需要，区分垫层和面层胶结料，为客户节约不必要的成本。

    2  面层添加无机金属氧化物色料确保色彩自然永固

    3  采用国外先进合成工艺和核壳结构设计而成;采用进口原材料.

　　4  参与水泥水化反应形成高分子聚合物水泥水化体;

　　5 大幅度提高水泥水化体的抗压和粘结强度

　　6  改善透水混凝土的施工性能提高施工效率，

　　7  提高混凝土的抗冻融性能、耐久性和耐候性。

　　温馨提示：阴凉、干燥、通风处存储。

 

济南路艺新材料透水混凝土施工

一、流程图

 

 

二、基层要求

1.人行道、步行街、广场（景观广场）、园林小道等道路的基层、设计全透水结构层。由素土层、级配碎石、找平层组成。结构层的技术要求：

（1）   结构层应先素土夯实（压实度应大于93）。

（2）   级配碎石层厚度不小于100mm（压实度应大于94）。

（3）   找平层（粗砂或小于6mm细碎石）不小于30mm。

2.非机动车道、广场、停车场等有一定荷载道路的基层，设计隔水结构层。由素土层、二灰结石层和混凝土结构层组成。结构层的技术要求：

（1）结构层应先素土夯实（压实度应大于93）。

（2）二灰结石层厚度不小于150mm（压实度应大于94）。

（3）混凝土结构层的抗压强度等级不低于C20；表面应粗糙、洁净、湿润，厚度不小于100mm。

3.基层为混凝土结构层时，铺设透水混凝土面层前应做界面处理。

4.基层结构设计中应考虑排水、排水采用透水排水管，排水管应与道路设计中的市政排水系统相连。

三、材料

1.水泥应采用强度等级不低于42.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥.

2.掺合料、无机颜料与水泥、碎石、水必须按工艺要求配合使用。

3.透水混凝土必须使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石料。

四、施工准备

1.施工单位应根据设计文件及施工条件，确定施工方案、编制施工组织设计。

2.施工人员必须查勘施工现场，复核地下隐蔽设施的位置和标高，确定施工部署。

3.施工前应解决水电供应，交通道路、搅拌和栈放场地，工棚、仓库和消防等设施。施工现场应配备防雨、防潮的材料栈放场地，材料应分别按标识栈放，装卸和搬运时不得随意抛掷。

4.施工现场要健全质量、安全和环境管理制度，并有专人负责实施动态管理。

5.用透水混凝土水泥，按有关规定对其强度和安全性进行复验，严禁使用安定性不合格的水泥。施工中不得混合使用不同品种的水泥。

6.透水混凝土必须采用自落式搅拌机搅拌，同时配备齐全施工所需的辅助设备、辅助材料、施工工具以及安全防护措施。

7.基层施工时按照要求及时铺设排水管。

8.注意施工时的环境保护。

五、施工

1.施工前必须按规定对基层、排水系统进行检查验收，符合要求后才能进行面层施工。

2.按设计要求立模，确保其厚度、垂直度、排水坡度等符合设计要求。

3.在透水混凝土面层施工前，应对混凝土结构层作清洁处理，处理后的混凝土结构层表面应粗糙、清洁、无积水，并保持一定的湿润状态，同时必须进行界面处理。宜在界面剂湿润状态时，及时进行透水混凝土的铺摊施工。

4.透水混凝土物料配比的计量必须准确。

5.搅拌。将配好的物料按投料顺序投入搅拌机中搅拌均匀：将掺合物、水泥、碎石投入搅拌机中，先进行搅拌30秒后，再将称量好的水，分2-3次加入搅拌机中进行搅拌，搅拌时间控制在1.5-2分钟。

6.运输。透水混凝土初凝时间短，拌合物从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面直至完成允许最长时间，根据施工气温确定，宜控制在一小时之内。

7.摊铺。将拌合料均匀摊铺在基层工作面上，其松铺系数为1.1、用刮尺找准平整度。排水坡度有设计要求的路面应按设计要求施工。

8.透水混凝土厚度70mm   时采用平板振动器振动，透水混凝土厚度70mm时采用专用滚压工具滚压。用平板振动器振动时应防止振动时间过长而出现离折现象。

9.雨天不应施工。

10.当室外日平均气温连续低于5摄氏度时，透水混凝土路面施工应按冬季施工规定执行。

11.当室外日平均气温超过30-35摄氏度时，透水混凝土路面层施工应按夏季施工规定执行。

12.涂刷保护剂前，面层应进行清洁。

13.按设计要求进行胀逢和缩逢施工。

14.透水混凝土施工后，视气温不同，当透水混凝土强度大于5MPa时，用切缝机进行伸缩缝切割，并在缝内填入柔性填缝料。

六、养护

1.透水混凝土施工完毕，应及时进行湿养护。湿养护应根据气温情况进行。湿保护应符合下规定：

（1）宜用草袋、草帘或其他透气材料，在透水混凝土终凝后覆盖于透水混凝土面层的表面，每天应均匀的洒水，经常保持湿润状态。

（2）涂刷保护剂后，可不覆盖，但昼夜温差大时，在保护剂干燥后仍须覆盖保温，同样应每天均匀洒水保持湿润状态。

（3）湿养护为7d。

（4）7d后进行一般养护，养护时间根据透水混凝土强度增长情况而定，一般宜为14-21d;冬季施工时养护时间宜为28d。

（5）透水混凝土路面在养护期间和填缝前，应禁止车辆通行。在达设计强度的40以上，方可允许行人通行。

（6）透水混凝土路面达到设计强度时，才可以投入使用。

七、验收

1.透水混凝土强度等级应以标准养护、龄期为28d的标准试块的抗压试验结果为准。

透水混凝土试样应在搅拌机出料口随机抽样，每台班搅拌至少应制作一组（3块）试块。

透水混凝土试块强度的检验与评定，应按现行国家标准混凝土强度检验评定标准执行。

2.模板必须支立牢固，不得倾斜、漏浆。

3.板面边角应整齐，不得有大于0.5mm的裂缝。

4.伸缩缝必须垂直，缝内不得有杂物。伸缝必须全部贯通，传力杆必须与缝面垂直。

5.切缝直线段应顺直，曲线段应弯顺，不得有夹缝，灌缝不得漏缝。

6.现场目测透水性能试验；每100平方路面取5个点（面积约0.5-1平方，每点用1000ml水缓缓倒下，5秒钟内应消失无积水现象